外观时尚开着出门面子足?秦新能源车主用车17445公里口碑分享

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  2019 汽车之家口碑

  秦新能源?2018款 秦EV450 智联锋尚型

  购买地:河北 购买日期:2018-11

  裸车购买价

  15.88万 车主电耗

  17.8kWh/100km 目前行驶

  km

  最满意

  最满意的地方就是秦EV450的电动车属性了,采用纯电驱动日常的用车费用低,因为家里面和公司附近都有固定的充电桩,所以充电也很方便,再加上续航里程达到了450公里,也越来越贴近汽油车的续航要求了,对于我这种上下班在市区内行驶,周末也就是短途自驾游的用户来说很适合。

  最不满意

  要说不满意的地方也是有的,就是内饰座椅的颜色稍微有些浅,比较容易脏。

  为什么选择这款车

  首先就是结合自己的用车需求和用车环境,电动车还是更适合在市区内行驶,再有就是目前电动车的续航里程越来越接近汽油车,所以续航焦虑的问题也被逐步的解决掉,再有就是相信比亚迪做电动汽车的技术实力,毕竟做了很多年了,卖出去的车子也这么多,再加上国家现在的补贴也很给力,就选择了秦EV450。

  空间 (4分,满分5分)

  秦EV450的车身尺寸还是紧凑级的水平,对于我这种单身人士来说还是有些空间过剩的,就是偶尔拉上亲朋好友出去玩的时候他们反映后排的储物空间比较的少,使用便利性上有些影响。

  动力 (5分,满分5分)

  动力方面秦EV450的表现没的说,加速性能上面已经碾压同级别的汽油车,红绿灯起步的时候只要我想快,没人会比我更快的。刚开始车子到手的时候总喜欢踩几脚,但是发现和汽油车一样,总是激烈驾驶,电耗也比较大,现在已经养成很佛系的驾驶风格了。

  操控 (4分,满分5分)

  操控方面和普通的汽油车型没什么太大的区别,就是可能因为是电动车,自重比较大,有时候拐一些急弯车子的侧倾会更明显一些。

  电耗 (5分,满分5分)

  目前我的综合电耗是17.8左右,和汽油车比起来还是很省钱的,如果你家和公司都能够很方便的进行充电,其实纯电动的汽车还是很适合你的。

  舒适性 (5分,满分5分)

  秦EV450的舒适性做的也很好,没有了发动机的声音之后,车子行驶的时候只能听到电流声音和风噪声,如果你开习惯了汽油车你还真需要适应一段时间,另外就是座椅设计的很舒服,这一点我很喜欢,车内还有温度分区控制功能。

  外观 (5分,满分5分)

  外观方面秦EV450设计的也很有自己的特点,尤其是尾部的设计,看着很动感,我最喜欢的就是“秦”字的标识,看着很中国风,也很复古。

  内饰 (4分,满分5分)

  内饰的设计很有科技感,坐进车内,最抢眼的就是中控上面巨大的液晶屏幕,实际用着的反应速度和流畅度也都做的很不错,多功能方向盘和中控上面的按键都是汉字,看着就是舒服,就是座椅的颜色稍微的有些浅,比较容易脏,不过这个问题很好解决,套个座套就OK了。

  性价比 (5分,满分5分)

  我个人还是很满意秦EV450的性价比的,买了它,用车成本低,在市区里面使用还不限号,出勤率一下子就比普通的汽油车更有优势,我是不能接受买个车子还要看哪天限号限行的,再有就是车子的配置也很齐全,用着很方便。

  

  

  

  秦新能源?2018款 秦EV450 智联锋尚型

  购买地:河北 购买日期:2018-11

  裸车购买价

  15.88万 车主电耗

  17.8kWh/100km 目前行驶

  km

  最满意

  最满意的地方就是秦EV450的电动车属性了,采用纯电驱动日常的用车费用低,因为家里面和公司附近都有固定的充电桩,所以充电也很方便,再加上续航里程达到了450公里,也越来越贴近汽油车的续航要求了,对于我这种上下班在市区内行驶,周末也就是短途自驾游的用户来说很适合。

  最不满意

  要说不满意的地方也是有的,就是内饰座椅的颜色稍微有些浅,比较容易脏。

  为什么选择这款车

  首先就是结合自己的用车需求和用车环境,电动车还是更适合在市区内行驶,再有就是目前电动车的续航里程越来越接近汽油车,所以续航焦虑的问题也被逐步的解决掉,再有就是相信比亚迪做电动汽车的技术实力,毕竟做了很多年了,卖出去的车子也这么多,再加上国家现在的补贴也很给力,就选择了秦EV450。

  空间 (4分,满分5分)

  秦EV450的车身尺寸还是紧凑级的水平,对于我这种单身人士来说还是有些空间过剩的,就是偶尔拉上亲朋好友出去玩的时候他们反映后排的储物空间比较的少,使用便利性上有些影响。

  动力 (5分,满分5分)

  动力方面秦EV450的表现没的说,加速性能上面已经碾压同级别的汽油车,红绿灯起步的时候只要我想快,没人会比我更快的。刚开始车子到手的时候总喜欢踩几脚,但是发现和汽油车一样,总是激烈驾驶,电耗也比较大,现在已经养成很佛系的驾驶风格了。

  操控 (4分,满分5分)

  操控方面和普通的汽油车型没什么太大的区别,就是可能因为是电动车,自重比较大,有时候拐一些急弯车子的侧倾会更明显一些。

  电耗 (5分,满分5分)

  目前我的综合电耗是17.8左右,和汽油车比起来还是很省钱的,如果你家和公司都能够很方便的进行充电,其实纯电动的汽车还是很适合你的。

  舒适性 (5分,满分5分)

  秦EV450的舒适性做的也很好,没有了发动机的声音之后,车子行驶的时候只能听到电流声音和风噪声,如果你开习惯了汽油车你还真需要适应一段时间,另外就是座椅设计的很舒服,这一点我很喜欢,车内还有温度分区控制功能。

  外观 (5分,满分5分)

  外观方面秦EV450设计的也很有自己的特点,尤其是尾部的设计,看着很动感,我最喜欢的就是“秦”字的标识,看着很中国风,也很复古。

  内饰 (4分,满分5分)

  内饰的设计很有科技感,坐进车内,最抢眼的就是中控上面巨大的液晶屏幕,实际用着的反应速度和流畅度也都做的很不错,多功能方向盘和中控上面的按键都是汉字,看着就是舒服,就是座椅的颜色稍微的有些浅,比较容易脏,不过这个问题很好解决,套个座套就OK了。

  性价比 (5分,满分5分)

  我个人还是很满意秦EV450的性价比的,买了它,用车成本低,在市区里面使用还不限号,出勤率一下子就比普通的汽油车更有优势,我是不能接受买个车子还要看哪天限号限行的,再有就是车子的配置也很齐全,用着很方便。